La flotte océanographique française

Les organismes scientifiques français disposant d’une flotte océanographique ont décidé de se rapprocher pour offrir un meilleur service en coordonnant leurs activités.

Fruit de l’association de quatre grands opérateurs publics, la Flotte océanographique française (FOF) constitue un atout essentiel pour la recherche comme pour le service public. Ses structures vont être renforcées pour lui permettre d’accomplir des missions toujours plus nombreuses.

Brèves marine…

Escales africaines

La mer peut être pour l’Afrique une source de forte prospérité.

Longtemps plus contournée que desservie par les grandes routes maritimes, l’Afrique mène depuis une dizaine d’années un processus de modernisation de ses infrastructures portuaires pour s’insérer dans le commerce mondial. À l’ouest comme à l’est, les ports s’agrandissent, se professionnalisent, s’ouvrent à la fois vers le monde et vers le cœur du continent. Chaque région doit cependant faire face à des freins au développement qui lui sont propres.

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Les Pelotons de Sûreté Maritime et Portuaire

Les ports, cibles de nouvelles menaces.

Le Comité interministériel de la mer (CIMer) de 2016 a confirmé l’importance de la sûreté et de la sécurité maritimes pour l’État. Face à la menace du terrorisme, les dispositifs de protection des grands ports maritimes sont renforcés : la seconde phase de création de pelotons de sûreté maritime et portuaire, lancée lors du CIMer 2015, se poursuit.

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Mission Buthacus

Le plus réaliste des thrillers sur la piraterie, écrit par un ancien commando marine.

À la manière de l’Américain Tom Clancy, François Morizur nous fait vivre, avec intensité, détails et précisions, les tribulations de Patrick Michel, commando marine, embarqué dans une mission de libération pas comme les autres.

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Les drones sous-marins

bm195Les besoins augmentant, les technologies progressent, les efforts portent principalement sur l’amélioration de l’autonomie des robots.

Ils vont là où l’homme ne peut, ne veut ou ne doit aller : autonomes ou téléguidés, motorisés ou non, les drones sous-marins se révèlent toujours plus performants. L’édition 2016 du salon Euronaval a permis d’en prendre la mesure. De la présentation d’un nouveau système hybride pouvant opérer en mer comme en surface aux progrès d’intégration des drones sur sous-marins, éclairage sur une technologie à haut potentiel.

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Le brise-glace, la clef d’un Arctique Russe ?

La Russie va lancer la construction de trois brise-glace nucléaires qui lui permettront d’affirmer clairement sa présence dans la région polaire.

bm194Pour la Russie, c’est une tradition de disposer de brise-glace, indispensables pour exister dans le Grand Nord. Le premier brise-glace de l’Histoire était un bâtiment à vapeur russe, le Pilot construit en 1864. Le premier brise-glace à propulsion nucléaire était russe lui aussi, le Lenin, lancé en 1957. Le jeudi 16 juin 2016, les chantiers naval de la Baltique ont lancé le plus grand et le plus puissant brise-glace à propulsion nucléaire du monde, l’Arktika.

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Thaïlande, aventure sous les mers

La marine royale thaïlandaise relance son projet d’achat de sous-marins.

sous-marins_s20_classe_yuanJuillet 2016, Bangkok annonce son intention d’acquérir trois sous-marins d’attaque chinois pour 1 milliard de dollars (environ 900 millions d’euros). Face à la course aux armements navals qui caractérise la région, le « pays du sourire » ne pouvait être en reste. La Thaïlande est aujourd’hui l’un des seuls pays de la région qui ne dispose pas de sous-marins.
Depuis 1951, la Thaïlande était privée de sous-marins. À partir de 1990, la Marine royale a relancé des négociations sur l’achat de navires avec plusieurs pays. En 2012, pour des raisons financières, l’achat de deux sous-marins Type 206 de la marine allemande pour 220 millions de dollars américains a dû être annulé.

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Un nouveau chef pour la Marine

L’amiral Christophe Prazuck devient le nouveau chef d’état-major pour la Marine.

Amiral-Christophe-PrazuckLe mardi 12 juillet 2016, à bord du porte-avions Charles De Gaulle, l’Amiral Bernard Rogel a passé le témoin de Chef d’État-Major (CEMM) de la Marine à l’Amiral Christophe Prazuck. Le nouveau chef d’État-major de la Marine nationale prend son poste dans un contexte de forte activité opérationnelle liée à l’accroissement des enjeux de défense et de sécurité en mer. L’amiral Prazuck poursuivra la profonde modernisation de la Marine engagée par son prédécesseur.
Après près de cinq années passées à la tête de la Marine nationale, l’amiral Bernard Rogel est appelé à devenir le chef d’État-major personnel du président de la République.

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La marine australienne en plein renouveau

Depuis quelques années, l’Australie consent un effort colossal pour renouveler et développer sa flotte

BM192Douze nouveaux sous-marins, 34 milliards d’euros, le « contrat du siècle » remporté par DCNS le 26 avril dernier est révélateur des ambitions militaires et navales de Canberra. D’autant plus que cette commande – qui va permettre à la marine australienne de doubler la capacité de sa flotte sous-marine – s’inscrit dans une stratégie de modernisation plus globale.

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Le Sea Hunter

Le Sea Hunter, un navire autonome dépourvu d’équipage humain, ou l’intelligence artificielle.

BM191En lançant en mai dernier les tests du Sea Hunter, plus grand navire militaire autonome du monde, les États-Unis poursuivent leur stratégie de rupture technologique illustrée par le Zumwalt. Ce nouveau type de navire-drone, ici dédié à la lutte anti-sous-marine, annonce-t-il une révolution au sein des marines de guerre ?

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